Кровать на металлокаркасе (без матраса).
Кровати: кровати состоят из металлокаркаса, царг и настила из ДВП 10мм. Изголовье изготовлено из ЛДСП 22 мм,в цвете миланский орех - 18 мм. Нижний торец изголовья облицован синтетической кромкой, остальные три – кромкой ПВХ 2 мм в цвет ЛДСП.
Кровать на металлокаркасе (без матраца) состоит из металлической рамы на цилиндрических опорах, комплекта царг (панелей) внешней декоративной рамки каркаса и настила. Металлическая рама – это сварная конструкция из труб прямоугольного сечения, имеющая в углах косынки из листового металла для крепления опор. Рама покрыта порошковой эмалью светло-серого цвета. Металлические опоры имеют форму цилиндра диаметром 50 мм и высотой 24,5 см с возможностью регулировки до 3 см. Вверху опоры имеется винт для крепления к раме. Опора также покрыта порошковой эмалью светло-серого цвета. Настил кровати выполнен из ДВП толщиной 10 мм. Царги (планки) кровати шириной 19 см окаймляют металлическую раму по периметру. Планки крепятся винтами через сквозные отверстия в металлокаркасе на высоте 20 см от пола и дополнительно служат ограничителями для матраца.
В модельном ряду серии представлены два типоразмера кроватей:
1. Кровать на металлокаркасе (без матраца) ВЕ 094 (94х203);
2. Кровать на металлокаркасе (без матраца) ВЕ 184 (184х203).
В скобках приведены размеры кроватей в сантиметрах, где первая величина – ширина, а вторая – длина кровати. Исходя из размеров, кровати делятся на односпальную и двуспальную соответственно. Односпальная кровать ВЕ 094 стоит на четырех опорах и включает в себя настил из двух полос ДВП, шириной 45 см и длиной 2 метра каждая. Двуспальная кровать имеет две дополнительные опоры – посередине двух ее продольных сторон каркаса и четыре полосы настила ДВП, шириной 45 см и длиной 2 метра каждая.
В
этом товаре применяются:
ЛДСП
ЛДСП пользуется наибольшей популярностью при производстве мебели и является бюджетным аналогом дерева.
Представляет собой отшлифованные древесно-стружечные плиты, покрытые полимерной пленкой.
Благодаря покрытию материал становится более прочным и устойчивым к механическим повреждениям. Выдерживает перепады температур и влажность.
Читать полностью